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无人机培训专家讲解什么是美国手及日本手

  在了解多旋翼飞行器的操作方式之前,我们先对遥控器进行一下了解.遥控器的左右两侧各有一个摇杆,摇杆处在整个行程的中立位,可以向前后左右进行拨动,四个方向分别对应油门、偏航、俯仰、横滚。目前主要有两种操作方式比较常用,分别是美国手与日本手。美国手左边的是偏航与油门,右边是横滚与俯仰;日本手左边是偏航与俯仰,右边是横滚与油门。

  (一)美国手练习

  1、油门、偏航

  打开方法:在“控制”菜单下选择“油门、偏航”。

  练习要求:同时打油门舵和偏航舵,要求在模拟直升机左旋或右旋时,高度基本保持不变。

  通过标准:两个方向分别保持两分钟时间,且左旋转切换右旋转或右旋转切换左旋转时,学员能够迅速稳住高度为通过;高度波动大时考核时间增加30s;触地或无法稳住高度则本次考核失败,每次考核两次机会。

  2、横滚

  打开方法:在“控制”菜单下选择“横滚”。

  练习要求:学员操作模拟遥控器横滚舵,使模拟直升机在中圈内平稳飞行。

通过标准:模拟直升机不炸机,舵面平稳,保持一分钟时间为通过;舵面波动大时考核时间增加30s;炸机则本次考核失败,每次考核两次机会。

  3、俯仰

  打开方法:在“控制”菜单下选择“总距”。

  练习要求:学员操作模拟遥控器俯仰舵,使模拟直升机在中圈内平稳飞行。

  通过标准:模拟直升机不炸机,舵面平稳,保持一分钟时间为通过;舵面波动大时考核时间增加30s;炸机则本次考核失败,每次考核两次机会。

  4、练习提示:建议练习1完成后再进行练习2、3。

  (二)日本手练习

  1、横滚

  打开方法:在“控制”菜单下选择“横滚”。

  练习要求:学员操作模拟遥控器横滚舵,使模拟直升机在中圈内平稳飞行。

  通过标准:模拟直升机不炸机,舵面平稳,保持一分钟时间为通过;舵面波动大时考核时间增加30s;炸机则本次考核失败,每次考核两次机会。

  2、油门、横滚

  打开方法:在“控制”菜单下选择“油门、横滚”。

  练习要求:同时打油门舵和横滚舵,要求在修正模拟直升机左右方向位置时,高度基本保持不变。

  通过标准:保持一分钟时间,学员能够迅速稳住高度为通过;高度波动大时考核时间增加30s;炸机、触地或无法稳住高度则本次考核失败,每次考核两次机会。

  3、俯仰

  打开方法:在“控制”菜单下选择“总距”。

  练习要求:学员操作模拟遥控器俯仰舵,使模拟直升机在中圈内平稳飞行。

  通过标准:模拟直升机不炸机,舵面平稳,保持一分钟时间为通过;舵面波动大时考核时间增加30s;炸机则本次考核失败,每次考核两次机会。

  4、练习提示:建议练习1完成后再进行练习2、3。




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